Tag: Verkehrsbauten

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Generalerneuerung A 23 Südosttangente Wien

  © ASFINAG, Prinz Wolfgang Photography und ste.p Die Hochstraße Inzersdorf ist ein Teilabschnitt der A 23 Südosttangente Wien. Das Bestandstragwerk in Form einer Fertigteilkonstruktion ist…
  • Autor(en)
    Kozakow, T.; Frömel, M.; Seiser, R.
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG, Prinz Wolfgang Photography und ste.p
Generalsanierung A1 Vorchdorf-Steyrermühl

Mit der Generalerneuerung Vorchdorf-Steyrermühl wurde der letzte noch zu sanierende Streckenabschnitt auf der A1 in Oberösterreich in Angriff genommen. Ab 1994 wurden sukzessive Sanierungs- und…
  • Autor(en)
    ASFINAG, ÖBA
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG, ÖBA
Gleinalmtunnel - Nordportal

Der Gleinalmtunnel ist ein Teil der A9 Pyhrnautobahn in der Steiermark und verbindet die Bezirke Graz-Umgebung und Leoben. Mit einer Länge von 8,3 km ist er der drittlängste Straßentunnel in…
  • Autor(en)
    Herwig Moser, ASFINAG BAU MANAGEMENT GMBH
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG
Grinding und Grooving

Waschbetonoberflächen stellen aufgrund ihrer günstigen Lärm- und Griffigkeitseigenschaften die Standardbauweise für Betondecken im österreichischen Autobahnen- und Schnellstraßennetz dar. Eine neue…
  • Autor(en)
    Reinhard Lohmann-Pichler (ASFINAG), Roland Spielhofer (AIT)
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG, AIT
Hauptbahnhof Salzburg

© wernerconsult, kadawittfeldarchitektu, ÖBB Der Salzburger Hauptbahnhof hat eine lange Geschichte, bildete er doch schon in der Monarchie einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der traditionellen…
  • Autor(en)
    Breitfuß, W.; Wörndl, T.
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    wernerconsult, kadawittfeldarchitektu, ÖBB
Helle Oberflächen für mehr Sicherheit und weniger Energieverbrauch im Tunnel

  © Smart Minerals GmbH Tunnelbauwerke und Unterflurtrassen sind nicht nur in gebirgigen Regionen essenzielle Bestandteile der österreichischen Straßeninfrastruktur. Diese Bauwerke bieten dem…
  • Autor(en)
    Peyerl, M.; Maier, G.; Krispel, S.
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Smart Minerals GmbH
Herrmann-Klappe

Ziel war es, eine Brücke zu entwickeln, deren Klappmechanismus an einem Ufer positioniert ist und ein vollständiges Hochstellen des Brückenträgers ermöglicht. Weiters sollte auch das Thema Faltwerk,…
  • Autor(en)
    Bernd Grabner, Christian Reschreiter, Matthias Gumhalter, Manfred Unterweger
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
Highlight beim Semmering-Basistunnel

Für die neue Streckenführung des Semmering-Basistunnels wurde die Errichtung eines Wannenbauwerks als Unterführung der zwei neuen Eisenbahnbrücken an der Reichenauer Bundesstraße B27 in…
  • Autor(en)
    Rauter Fertigteilbau GmbH, ÖBB-Infrastruktur AG
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Rauter/ÖBB/Ebner
Hoch Hinaus

Das Konzept will den Besucher über einen Weg zur Pendelbahn führen. Das soll fließend passieren und die runde, geschwungene Form eignet sich dafür am besten. Die Besucher werden ins Gebäude…
  • Autor(en)
    Alexander Jell, Teresa Joham, Johannes Karner, Victoria Klug
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Jell, Joham, Karner, Klug
Hochleistungsbeton im Brückenbau - Erfahrungen aus der Praxis

Die erste Brücke mit Hochleistungsbeton wurde in Kärnten im Jahr 2000 gebaut. Mittlerweile wurden bereits sieben Brückentragwerke mit Hochleistungsbeton hergestellt. All diese Brücken wurden mit…
  • Autor(en)
    Amlacher, H.
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton