Vergussbeton für die feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel

Vergussbeton für die feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel

Image© Alpine Bau

Die Realisierung des Gotthard-Basistunnels (GBT) läuft mit Hochdruck. Die Eckdaten des Projektes sind beeindruckend. Mit 57 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Das Tunnelsystem (2 Röhren, Querschläge ca. alle 325 m und 2 Multifunktionsstellen) weist eine Gesamtlänge von ca. 152 km auf. Ab 2016 werden die Züge mit bis zu 250 km/h durch den Tunnel fahren. Die tägliche Streckenlast wird ca. 490.000 Bruttotonnen betragen. Die Achslast ist mit 25 t für den schweren Güterverkehr ausgelegt.

Information

  • Autor(en)
    Reinhard Perner
  • Veröffentlichung
    2011
  • Herausgeber
    Zement + Beton Handels- und Werbeges.m.b.H.
  • Quelle
    Zement und Beton 3/11
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Werk (Dokument)
  • Bildrechte
    ©
    Alpine Bau