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Tag: Zement+Beton 3/11

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Bauen im hochalpinen Gelände L 237 Kühtaistraße

Der die Landesstraße gefährdende Lawinenast der Kitzgrabenlawine ist aufgrund der topografischen Gegebenheiten mit 180 m nicht besonders lang, aber die steilen Hangflanken des Straßenbestandes und…
  • Autor(en)
    Günter Guglberger
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Günter Guglberger
Das Gravitationswasserwirbelkraftwerk

Das Gravitationswasserwirbelkraftwerk erschließt als neuartiges Laufwasserkraftwerk für niedrige Fallhöhen derzeit noch ungenutzte Potenziale der Wasserkraft an unzähligen Bächen, Flüssen und Kanälen…
  • Autor(en)
    Franz Zotlöterer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    DI Franz Zotlöterer
Der Bau der Save-Brücke in Belgrad, Serbien

Belgrad als Hauptstadt Serbiens ist nicht nur Wirtschaftszentrum und Magnet für die arbeitssuchende Landbevölkerung, sondern auch Kreuzungspunkt wichtiger Verkehrswege, wie die unter dem Namen…
  • Autor(en)
    Martin Steinkühler, Patrick Wagner
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Ogranak Sava Most
Innovation im Tunnelbau Österreichs größter Hydroschildvortrieb

Der Karthagerführer Hannibal überquerte 218 vor Christus auf seinem Weg Richtung Rom mit einem gewaltigen Heer die Alpen. Heute quält sich zwischen Österreich und Italien immer mehr Transit- und…
  • Autor(en)
    Bernd Raderbauer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Arge H3-4, Kitzbüheler Fotohaus
Kraftwerk Schütt der evn naturkraft

Das neue Kleinwasserkraftwerk Schütt ersetzt ein vor 107 Jahren errichtetes Kraftwerk in unmittelbarer Nähe des alten Standorts. Gleichzeitig wurde die ebenfalls über 100 Jahre alte Wehranlage durch…
  • Autor(en)
    Herbert Weber, Stefan Sauermann, Friedrich Zemanek
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Retter & Partner Ziviltechniker Ges.m.b.H.
Neueste Betontechnologie für den Arlbergeisenbahntunnel

Seit 1884 ist der Arlbergeisenbahntunnel die einzige ganzjährig befahrbare innerösterreichischeSeit 1884 ist der Arlbergeisenbahntunnel die einzige ganzjährig befahrbare…
  • Autor(en)
    Christian Schreiber, Cathérine Stuzka
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Rhomberg Bahntechnik
Schönheit in Beton - das Iller-Wasserkraftwerk

Die außergewöhnliche und eigenständige Architektursprache sowie die städtebauliche Einbindung machen das Iller-Wasserkraftwerk in Kempten zu einem bemerkenswerten Meilenstein für regenerative…
  • Autor(en)
    Cathérine Stuzka
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Brigida Gonzalez
Stauraumkanal - Gemeinde Pucking

In den aktuellen Tageszeitungen spiegelt sich die Klimasituation wider. Immer mehr wird von Überschwemmungen, Muren und Überflutungen berichtet. Die Niederschlagsintensität nimmt zu, die Regenmengen…
  • Autor(en)
    Eckart Lassnig, Bernd Zach, Harald Hofer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    SW Umwelttechnik, Angerlehner Bau
Vergussbeton für die feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel

Die Realisierung des Gotthard-Basistunnels (GBT) läuft mit Hochdruck. Die Eckdaten des Projektes sind beeindruckend. Mit 57 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Das Tunnelsystem (2 Röhren,…
  • Autor(en)
    Reinhard Perner
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Alpine Bau
Vollausgebauter Tauerntunnel

Der Tauerntunnel befindet sich in den Radstätter Tauern im nördlichen Bereich des Zentralalpenhauptkammes. Der fast in Nord-Süd-Richtung verlaufende Tauerntunnel hat eine Gesamtlänge von etwa 6400 m.…
  • Autor(en)
    ASFINAG Bau Management GmbH, Lecker, F.; Stuzka, C.
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG