Tag: Verkehr

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update 49: Bankettbeton – schnelle Hilfe für marode Straßenbankette

Auf schmalen Straßen ist das temporäre Befahren des Banketts oftmals unumgänglich. Ein unbefestigtes oder schlecht ausgeführtes Straßenbankett bildet einerseits ein erhebliches Unfallrisiko, und…
  • Autor(en)
    Siegfried Riffel
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    HeidelbergCement AG / Siegfried Riffel; Steffen Fuchs; Robert Bachmann
update 50: Ökobilanz verschiedener Güterwege

Der Ökobilanzvergleich der drei Güterwegtypen Betonspur-, Kies- und Schwarzbelagweg zeigt, dass der Betonspurweg die umweltfreundlichste Option darstellt. Dies ist das Resultat einer aktuellen Studie…
  • Autor(en)
    Thomas Kägi; Emil Franov
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Robert Wernli, Ackermann & Wernli AG; Creabeton Materiaux AG
Arlberg-Straßentunnel

Der Arlberg-Straßentunnel mit einer Länge von knapp 14 Kilometern ist der längste Straßentunnel Österreichs und neben dem Arlberg-Eisenbahntunnel die wichtigste Ost-West-Verbindung zwischen Tirol und…
  • Autor(en)
    Michael Höllrigl, Josef Tschofen, Christoph Wanker
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG, ASAB
Brenner Basistunnel

Der Brenner Basistunnel ist ein prioritäres europäisches Infrastrukturprojekt, welches im neuen TEN-Strategieplan (2014-2020) als Teil des Nord-Süd-Korridors Nr. 5 Helsinki-La Valletta (Malta)…
  • Autor(en)
    Konrad Bergmeister, Harald Kogler, Roland Murr, Tobias Cordes, Roland Arnold
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    BBT-SE, Kogler, Swietelsky
Gleinalmtunnel - Nordportal

Der Gleinalmtunnel ist ein Teil der A9 Pyhrnautobahn in der Steiermark und verbindet die Bezirke Graz-Umgebung und Leoben. Mit einer Länge von 8,3 km ist er der drittlängste Straßentunnel in…
  • Autor(en)
    Herwig Moser, ASFINAG BAU MANAGEMENT GMBH
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG
update 44: Stadtverkehrsflächen – Optimierter Beton für den innerstädtischen Bereich

An Verkehrsflächen im urbanen Bereich werden immer höhere Anforderungen gestellt. Das Forschungsprojekt „Stadtverkehrsflächen“ beschäftigte sich daher mit den Auswirkungen einer großflächigen…
  • Autor(en)
    Martin Peyerl, Stefan Krispel, Philipp Weihs, Gerald Maier
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Z+B
update 45: Nachhaltige Umgestaltung des Zinserdreiecks in Tübingen

Mit der Neugestaltung des Zinserdreiecks 2015 / 16 wollte die Stadt Tübingen einen lebenswerten Stadtraum mit einem konfliktfreien Kreuzungsbereich erschaffen. Eine entscheidende Rolle spielte dabei…
  • Autor(en)
    Alexander Grünewald
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Stadt Tübingen, A. Grünwald
update 46:

Die Verwendung von Betonfahrbahnen im Tunnel führt zu einer verbesserten Beund Ausleuchtung der Fahrbahnoberfläche sowie der Tunnelwand. Durch die guten lichttechnischen Eigenschaften des Betons,…
  • Autor(en)
    Gerald Maier, Martin Peyerl, Stefan Krispel
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    AvenariusAgro.at
Betriebsführungszentrale ÖBB

Die Betriebsführungszentrale der ÖBB befindet sich auf dem Betriebsareal der Technischen Services der ÖBB in Linz, direkt vis-à-vis des Hauptbahnhofes. Das entlang der sogenannten Längsstraße…
  • Autor(en)
    Dieter Koll
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Mag. Dietmar Tollerian, ARCHIPICTURE
A23 Südosttangente Generalsanierung Hanssonkurve

Das Teilstück der A23 Südosttangente Wien, welches im Rahmen der Generalsanierung Hanssonkurve erneuert wird, wurde in den Jahren 1970 bis 1973 errichtet. Nach rund 40 Jahren und einem…
  • Autor(en)
    Brigitte Müllneritsch, ASFINAG Bau Management GmbH
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ARGE SSB Bau GmbH/Berger Bau GmbH