Straßenbau-Update

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update 44: Stadtverkehrsflächen – Optimierter Beton für den innerstädtischen Bereich

An Verkehrsflächen im urbanen Bereich werden immer höhere Anforderungen gestellt. Das Forschungsprojekt „Stadtverkehrsflächen“ beschäftigte sich daher mit den Auswirkungen einer großflächigen…
  • Autor(en)
    Martin Peyerl, Stefan Krispel, Philipp Weihs, Gerald Maier
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    Straßenbau-Update
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    Z+B
update 45: Nachhaltige Umgestaltung des Zinserdreiecks in Tübingen

Mit der Neugestaltung des Zinserdreiecks 2015 / 16 wollte die Stadt Tübingen einen lebenswerten Stadtraum mit einem konfliktfreien Kreuzungsbereich erschaffen. Eine entscheidende Rolle spielte dabei…
  • Autor(en)
    Alexander Grünewald
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    Straßenbau-Update
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    Stadt Tübingen, A. Grünwald
update 46:

Die Verwendung von Betonfahrbahnen im Tunnel führt zu einer verbesserten Beund Ausleuchtung der Fahrbahnoberfläche sowie der Tunnelwand. Durch die guten lichttechnischen Eigenschaften des Betons,…
  • Autor(en)
    Gerald Maier, Martin Peyerl, Stefan Krispel
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
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    AvenariusAgro.at
update 47: Feste Fahrbahn im längsten Eisenbahntunnel der Welt – dem Gotthard Basistunnel

Im derzeit längsten Eisenbahntunnel der Welt stellten strenge werkvertragliche Anforderungen an die Feste Fahrbahn sowie die besonderen logistischen Randbedingungen des 57 km langen Tunnels eine…
  • Autor(en)
    Detlef Obieray
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    Straßenbau-Update
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    AlpTransit Gotthard AG, TTG, AFTTG
update 48: Betonstraßen im niederrangigen Verkehrsnetz

Die maschinentechnische Voraussetzung zur Umsetzung einer Betonstraße im niederrangigen Straßennetz mit dem Anspruch der äquivalenten Qualität zum hochrangigen Netz stellt aktuell eine…
  • Autor(en)
    Johannes Horvath, Franz Lecker
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
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    Lafarge Zementwerke GmbH, LEUBE/Tirez
update 49: Bankettbeton – schnelle Hilfe für marode Straßenbankette

Auf schmalen Straßen ist das temporäre Befahren des Banketts oftmals unumgänglich. Ein unbefestigtes oder schlecht ausgeführtes Straßenbankett bildet einerseits ein erhebliches Unfallrisiko, und…
  • Autor(en)
    Siegfried Riffel
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
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    ©
    HeidelbergCement AG / Siegfried Riffel; Steffen Fuchs; Robert Bachmann
update 50: Ökobilanz verschiedener Güterwege

Der Ökobilanzvergleich der drei Güterwegtypen Betonspur-, Kies- und Schwarzbelagweg zeigt, dass der Betonspurweg die umweltfreundlichste Option darstellt. Dies ist das Resultat einer aktuellen Studie…
  • Autor(en)
    Thomas Kägi; Emil Franov
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Robert Wernli, Ackermann & Wernli AG; Creabeton Materiaux AG
update 51: Neugestaltung und Sanierung des Eigerplatzes in Bern

Die unter Verkehr erfolgte Sanierung des innerstädtischen Eigerplatzes war aufgrund der zahlreichen Werkleitungen sowie der verschiedenenVerkehrsträger eine mehr als komplexe Aufgabe. Umso mehr…
  • Autor(en)
    Gert Müller, Müller Engineering GmbH, Wäldi TG
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
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    ©
    Gert Müller
update 52: Fertigteile für den Bau kommunaler Verkehrsflächen

Für den Bau bzw. die Erneuerung hoch belasteter Verkehrsflächen, für die eine schnelle Wiederverfügbarkeit erforderlich ist, stellen Fertigteilsysteme eine dauerhafte Lösung dar. Die…
  • Autor(en)
    Stephan Villaret und Tanja Tschernack, Villaret Ingenieurgesellschaft mbH
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Tanja Tschernack
update 53: A5 Nord / Weinviertel Autobahn – neue hochrangige Verkehrsverbindung im Norden Wiens

Im Dezember 2017 wurde die A5 Nord/Weinviertel Autobahn zwischen Schrick und Poysbrunn für den Verkehr freigegeben. Damit wurde das gesamte Weinviertel mit einer modernen, hochrangigen…
  • Autor(en)
    Christian Musil, Michael Kleiser, Reinhard Lohmann-Pichler, ASFINAG
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG
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