Von der Grundsteinlegung bis zur Übergabe eines Hochhausprojektes an den Nutzer hat der Ausführende eine Vielzahl von Problemen zu lösen. Vieles ist dem Ingenieur vertraut und tägliche Praxis. Bei…

Der Wiener Südraum hat in den letzten Jahrzehnten eine rasante Siedlungs-, Einwohner- und Arbeitsplatzentwicklung erlebt. Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur konnte mit dieser dynamischen…

Der 1,90 km lange Tunnel Rannersdorf ist das Herzstück der S1, die ab Sommer 2006 die A2 mit der A4 verbinden wird. Diese Umfahrung wird maßgeblich zur Verringerung der hohen Verkehrsdichte auf der…

Mit Baubeginn des T-Centers erfolgte zugleich der Startschuss für die Entwicklung des ehemaligen Schlachthofareals St. Marx zu einem der größten und interessantesten innerstädtischen…

Es wurden 6 Probekörper am Institut für Baustofflehre, Bauphysik und Brandschutz an der TU Wien gemäß Richtlinie Faserbeton des ÖVBB mit Abmessungen 60/50/30 hergestellt und mittels EBM-Kurve (HCI-…

In der 1. Ausbauphase der Wiener U-Bahn (1969 - 1982) wurde das Grundnetz - bestehend aus den Linien U1, U2 und U4 - fertiggestellt. Seine Streckenlänge beträgt ca. 30 km. Die 2. Ausbauphase der…

Straßen, wie auch alle anderen Bauwerke der Infrastruktur, beeinflussen eine Vielzahl von Bereichen des Lebens in einem Land. Die Aufgaben, die Straßen zu erfüllen haben, sind vielfältigster Art und…

Der primäre Antrieb für technische Produktentwicklung ist es über den anerkannten Stand der Technik hinausgehende Lösungen mit verbesserter Leistungsfähigkeit zu erarbeitet. Am Anfang des…

Der Autor beschreibt die heute hauptsächlich eingesetzten Betonbremsen mit ihren Vor- und Nachteilen und erläutert eine neu entwickelte Bremse, die im Hinblick auf Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und…

Grundlage dieses Forschungsvorhabens ist ein neues Schalungssystem zur Herstellung biaxial gekrümmter Betonschalungen, welches am Institut für Baustofflehre, Bauphysik und Brandschutz der TU Wien…