Stetig zunehmendes Verkehrsaufkommen, ein hoher Anteil an Schwerfahrzeugen mit steigenden Achslasten stellen an die Fahrbahndecken immer höhere Anforderungen. Die Intervalle der Deckenerneuerung sollen möglichst verlängert und Zwischeninstandsetzungen vermieden werden. Besonders im hochrangigen und stark befahrenen Straßennetz bewirken Baustellen umfangreiche Behinderungen im Verkehrsfluss mit großem volkswirtschaftlichem Schaden. Der Druck auf immer stabilere Fahrbahnaufbauten und kurze Bau- und Instandsetzungszeiten steigt. Für Betondecken auf Brücken und anderen Kunstbauten möchte ich einige, teils versuchstechnisch und praktisch untermauerte Lösungsansätze vorstellen.