Bei der Kombination von Luftporen- und Fließmitteln kommt es vor, dass sich selbst bei gleicher Betonzusammensetzung und gleichem Gesamtluftgehalt unterschiedliche Luftporensysteme einstellen. Ein wesentliches Ergebnis des BMVIT Forschungsprojektes - Straßenforschung 3.344 ist, dass die Luftporenverteilung bei einer Betonzusammensetzung und sonst gleichen Bedingungen bei hohem und niedrigem Luftgehalt nahezu gleich ist. Eine Errechnung der Luftporenkennwerte mit einem anderen Luftgehalt als jenem der Erstprüfung ist möglich.