Für die Entwicklung von Rückhaltesystemen stellen die Anforderungen der höheren und sehr hohen Aufhaltestufen - H2, H3 und H4b gem. EN1317 - die größte Herausforderung dar. Einerseits müssen derartige Systeme massiv genug konstruiert sein, um etwa dem Anprall eines 38-t-Fahrzeugs mit einer Geschwindigkeit von 65 km/h und einem Anfahrwinkel von 20 ° zu widerstehen (H4b). Andererseits müssen sie nachgiebig genug sein, damit selbst Insassen von Klein-PKWs mit einem Gewicht von 900 kg nur einer geringen Verletzungsgefahr ausgesetzt sind. Auf Brücken kommt zu diesen Anforderungen als dritte Dimension die Limitierung der beim Anprall entstehenden Kräfte hinzu; die Systeme sind möglichst so zu konstruieren, dass die Brücken unter keinen Umständen Schaden nehmen.