Die erste Brücke mit Hochleistungsbeton wurde in Kärnten im Jahr 2000 gebaut. Mittlerweile wurden bereits sieben Brückentragwerke mit Hochleistungsbeton hergestellt. All diese Brücken wurden mit einer direkt befahrbaren Betonoberfläche ausgeführt. Versucht wurde die so genannte Sandwichbauweise: Ortbeton als untere Lage und eine Aufbetonschichte mit Hochleistungsbeton sowie Fertigteile mit einer direkt befahrbaren Hochleistungsbetonschichte. Bei einigen Brücken wurden auch die Randbalken in Hochleistungsbeton ausgeführt.