Traditionell werden in nahezu allen Bereichen des Verkehrsbaus in Deutschland Betone mit Portlandzement eingesetzt, dies gilt vor allem für Betonfahrbahndecken. Portlandhüttenzement und insbesondere Hochofenzement konnten sich bis heute noch nicht nachhaltig durchsetzen. Bei der Erneuerung der Betonfahrbahndecke auf der BABA 44 Dortmund - Kassel im Sommer 2002 wurde auf einem rund 7 km langen Abschnitt erstmalig in Deutschland Hochofenzement für die Fahrbahndecke einer Bundesautobahn eingesetzt. Die Entscheidung des Bauherrn und der bauausführenden ARGE Oevermann/Berger Bau, Hochofenzement CEM III/A 42,5 N zu verwenden, ist zweifellos als Innovationsschub anzusehen.