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Dauerhaftigkeit von Beton ist besonders unter alpinen Bedingungen eine grundlegende Anforderung an den Baustoff. Sie wird weitgehend durch die Mikrostruktur im Porengefüge des Betons bestimmt. Trotz…

Seit 1997 werden in Österreich Brückentragwerke aus Hochleistungsbeton (HLBeton) ohne Abdichtung ausgeführt. Die einzelnen Bauweisen erstrecken sich von Brücken, welche zur Gänze aus HL-Beton…

Continuously reinforced concrete pavements (CRCP) are applied in Belgium for more than 50 years. In 1950, the first Belgian experience with CRCP was achieved in Leuze-en-Hainaut. The technique was…

Zwangsbeanspruchungen und Eigenspannungen infolge Temperaturbeanspruchung können in vielen Betonbauwerken nicht vermieden werden und führen zu Rissen in den Bauwerken [1]. Durch ausführungstechnische…

In den letzten Jahrzehnten hat sich der ökologische und ökonomische Gedanke auch in der mobilen Betonaufbereitung durchgesetzt. Durch immer währende Verbesserung der Technologien bzw. Steigerung der…

Das Konstruktionsprinzip der Betonstraße unterscheidet sich wesentlich von dem der flexiblen, in Asphaltbauweise hergestellten Oberbaubefestigung. Das aus biegesteifen, bewehrten oder verdübelten und…

Beim Auffahren von unterirdischen Hohlräumen ist nach dem Ausbruch der Spritzbeton als Erstsicherung zu einem unverzichtbaren Baustoff geworden. In Verbindung mit Ankern, Stahlbögen und…

Für den baulichen Brandschutz in Verkehrstunnelbauwerken wurde in den letzten 3 Jahren umfangreiche Entwicklungs- und Forschungsarbeit geleistet. Eine Richtlinie der ÖVBB für die Herstellung erhöht…

Im Rahmen des europäischen Forschungsprojektes UPTUN (UPgrading of existing TUNnels) wurden bei einem Großbrandversuch mit verschiedenen Brandlasten von 10 MW, 20 MW und 30 MW spezielle Spritzbetone…

Für die Entwicklung von Rückhaltesystemen stellen die Anforderungen der höheren und sehr hohen Aufhaltestufen - H2, H3 und H4b gem. EN1317 - die größte Herausforderung dar. Einerseits müssen…