Tag: Verkehrsbauwerk

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Tunnelkette in fünf Teilen

Ein wichtiger Teilabschnitt der Koralmbahn ist die sogenannte Tunnelkette St. Kanzian, die aus fünf Tunnelbauprojekten besteht. Für die Ingenieure und Geotechniker stellte der Bauabschnitt eine große…
  • Autor(en)
    ÖBB, Christoph Pachoinig
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ÖBB/Pachoinig
update 51: Neugestaltung und Sanierung des Eigerplatzes in Bern

Die unter Verkehr erfolgte Sanierung des innerstädtischen Eigerplatzes war aufgrund der zahlreichen Werkleitungen sowie der verschiedenenVerkehrsträger eine mehr als komplexe Aufgabe. Umso mehr…
  • Autor(en)
    Gert Müller, Müller Engineering GmbH, Wäldi TG
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Gert Müller
A 9 Pyhrn Autobahn - Vollausbau der großen Tunnelketten

Die Pyhrn Autobahn ist seit 18. Dezember 2004 vom Knoten Voralpenkreuz (A 1/A 8/A 9) bis zur Staatsgrenze bei Spielfeld durchgehend befahrbar. Mit Ausnahme der Bereiche Anschlussstelle Klaus -…
  • Autor(en)
    Werner Strommer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG Baumanagement GmbH
Autobahnmeisterei Salzburg

Die gegenüberliegende "alte" Autobahnmeisterei wurde in den 50er-Jahren erbaut und hätte total renoviert werden müssen. Laut ASFINAG wäre dies bei laufendem Betrieb und täglich rund 100.000…
  • Autor(en)
    Marte.Marte Architekten, Bernhard Marte und Stefan Marte
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    MarcLins
update 47: Feste Fahrbahn im längsten Eisenbahntunnel der Welt – dem Gotthard Basistunnel

Im derzeit längsten Eisenbahntunnel der Welt stellten strenge werkvertragliche Anforderungen an die Feste Fahrbahn sowie die besonderen logistischen Randbedingungen des 57 km langen Tunnels eine…
  • Autor(en)
    Detlef Obieray
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    AlpTransit Gotthard AG, TTG, AFTTG
update 48: Betonstraßen im niederrangigen Verkehrsnetz

Die maschinentechnische Voraussetzung zur Umsetzung einer Betonstraße im niederrangigen Straßennetz mit dem Anspruch der äquivalenten Qualität zum hochrangigen Netz stellt aktuell eine…
  • Autor(en)
    Johannes Horvath, Franz Lecker
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Lafarge Zementwerke GmbH, LEUBE/Tirez
update 49: Bankettbeton – schnelle Hilfe für marode Straßenbankette

Auf schmalen Straßen ist das temporäre Befahren des Banketts oftmals unumgänglich. Ein unbefestigtes oder schlecht ausgeführtes Straßenbankett bildet einerseits ein erhebliches Unfallrisiko, und…
  • Autor(en)
    Siegfried Riffel
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    HeidelbergCement AG / Siegfried Riffel; Steffen Fuchs; Robert Bachmann
update 50: Ökobilanz verschiedener Güterwege

Der Ökobilanzvergleich der drei Güterwegtypen Betonspur-, Kies- und Schwarzbelagweg zeigt, dass der Betonspurweg die umweltfreundlichste Option darstellt. Dies ist das Resultat einer aktuellen Studie…
  • Autor(en)
    Thomas Kägi; Emil Franov
  • Produktgruppe
    Straßenbau-Update
  • Bildrechte
    ©
    Robert Wernli, Ackermann & Wernli AG; Creabeton Materiaux AG
Arlberg-Straßentunnel

Der Arlberg-Straßentunnel mit einer Länge von knapp 14 Kilometern ist der längste Straßentunnel Österreichs und neben dem Arlberg-Eisenbahntunnel die wichtigste Ost-West-Verbindung zwischen Tirol und…
  • Autor(en)
    Michael Höllrigl, Josef Tschofen, Christoph Wanker
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    ASFINAG, ASAB
Brenner Basistunnel

Der Brenner Basistunnel ist ein prioritäres europäisches Infrastrukturprojekt, welches im neuen TEN-Strategieplan (2014-2020) als Teil des Nord-Süd-Korridors Nr. 5 Helsinki-La Valletta (Malta)…
  • Autor(en)
    Konrad Bergmeister, Harald Kogler, Roland Murr, Tobias Cordes, Roland Arnold
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    BBT-SE, Kogler, Swietelsky