Spritzbeton unter Druckluft beim U-Bahn-Bau U6-Garching bei München

Spritzbeton, Tunnelbau
Spritzbeton unter Druckluft beim U-Bahn-Bau U6-Garching bei München

Die Münchner U-Bahn-Tunnel liegen vorwiegend in grundwasserführenden Böden. Für die Vortriebsarbeiten ist daher die Wasserhaltung von ausschlaggebender Bedeutung. Möglichkeiten zum Verdrängen des Grundwassers durch den Vortrieb begleitende Bauhilfsmaßnahmen sind der Einsatz von Flüssigkeitsdruck auf die Ortsbrust im Schildvortrieb oder die Aufrechterhaltung von Luftüberdruck im Arbeitsraum nach der NÖT-"Neuen Österreichischen Tunnelbauweise".

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