Vergussbeton für die feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel

Bahnbau, Betontechnologie, Tunnelbau, Infrastruktur/Straßenbau
Vergussbeton für die feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel

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Die Realisierung des Gotthard-Basistunnels (GBT) läuft mit Hochdruck. Die Eckdaten des Projektes sind beeindruckend. Mit 57 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Das Tunnelsystem (2 Röhren, Querschläge ca. alle 325 m und 2 Multifunktionsstellen) weist eine Gesamtlänge von ca. 152 km auf. Ab 2016 werden die Züge mit bis zu 250 km/h durch den Tunnel fahren. Die tägliche Streckenlast wird ca. 490.000 Bruttotonnen betragen. Die Achslast ist mit 25 t für den schweren Güterverkehr ausgelegt.

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