Im derzeit längsten Eisenbahntunnel der Welt stellten strenge werkvertragliche Anforderungen an die Feste Fahrbahn sowie die besonderen logistischen Randbedingungen des 57 km langen Tunnels eine grosse Herausforderung an den Einbauprozess, die Qualitätssicherung und die Arbeitssicherheit für die Ausführenden dar. Durch eine lösungsorientierte Partnerschaft und konstruktive Zusammenarbeit mit kompetenten Lieferanten und Subunternehmern aus der Schweiz wurde das Ziel «Herstellung einer qualitativ äußerst hochwertigen Fahrbahn» termingerecht erreicht.