Direkt befahrbarer, konstruktiver Aufbeton auf Brücken

Zwischen 2004 und 2009 wurde bei drei Brückenobjekten in Niederösterreich - davon zwei Generalinstandsetzungen und ein Brückenneubau - durch den Entfall des bituminösen Fahrbahnbelages ein besonders positiver Effekt erzielt: einerseits konnte ein Gewinn an statischer Höhe erzielt werden und andererseits durch die Eigengewichtsreduktion die Belastbarkeit erhöht werden.