Tag: Verkehrsbauten

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Innovation im Tunnelbau Österreichs größter Hydroschildvortrieb

Der Karthagerführer Hannibal überquerte 218 vor Christus auf seinem Weg Richtung Rom mit einem gewaltigen Heer die Alpen. Heute quält sich zwischen Österreich und Italien immer mehr Transit- und…
  • Autor(en)
    Bernd Raderbauer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Arge H3-4, Kitzbüheler Fotohaus
Neueste Betontechnologie für den Arlbergeisenbahntunnel

Seit 1884 ist der Arlbergeisenbahntunnel die einzige ganzjährig befahrbare innerösterreichischeSeit 1884 ist der Arlbergeisenbahntunnel die einzige ganzjährig befahrbare…
  • Autor(en)
    Christian Schreiber, Cathérine Stuzka
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Rhomberg Bahntechnik
Seerosen

Durch den seeartigen Charakter der Neuen Donau auf Höhe der geplanten Brückenachse entstand die Idee, eine Brücke nach dem Vorbild einer "Seerosenstraße" zu entwerfen. Die Seerosen werden durch…
  • Autor(en)
    Christian Fischer, Julian Gatterer, Jürgen Holl
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Fischer, Gatterer, Holl
Treibgut

Die Brückenkonstruktion setzt sich aus ca. 470 Schwimmelementen zusammen. Ziel war es, ein System zu entwickeln, welches die Dynamik des Wassers in tolerierbarem Maße an das Bauwerk weitergibt.…
  • Autor(en)
    Peter Kaufmann, Martin Daniel Schnabel, Jürgen Hackl
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Kaufmann, Schnabel, Hackl
Urban Shells

Das Projekt birgt reichhaltige Überlegungen in Richtung eines innovativen Planungsansatzes, der mit heutigen Methoden zwar beschreibbar, jedoch aktuell nicht zufriedenstellend umsetzbar ist. Der…
  • Autor(en)
    Benjamin Kromoser, Thomas Pachner, Jürgen Schretzmayer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Kromoser, Pachner, Schretzmayer
Vergussbeton für die feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel

Die Realisierung des Gotthard-Basistunnels (GBT) läuft mit Hochdruck. Die Eckdaten des Projektes sind beeindruckend. Mit 57 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt. Das Tunnelsystem (2 Röhren,…
  • Autor(en)
    Reinhard Perner
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Alpine Bau
Vienna_Brig

Der Steg besteht aus drei Bauteilen: dem Hauptsteg mit einer Länge von ca. 49 Metern und zwei gelenkig mit dem Hauptsteg verbundenen Rampenstegen. Auf den beiden Mittelteilen liegt der Übergang auf,…
  • Autor(en)
    Thomas Hladky, Alexander Hosmann, Milos Mikasinovic
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
  • Bildrechte
    ©
    Hladky, Hosmann, Mikasinovic
Link 27 - Steg Astgasse

Im Rahmen der "Concrete Student Trophy 2007" galt es, eine barrierefreie Fuß- und Radwegbrücke über den Wienfluss auf Höhe der Ast- bzw. Fleschgasse zwischen dem 13. und 14. Bezirk zu entwerfen. Das…
  • Autor(en)
    Rudolf Brandstötter
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
Neubau mit Symbolwirkung

Das 1914 erbaute Goethe-Gymnasium zählt zu den ältesten und größten Schulen in Regensburg. Zurzeit erfährt das Gymnasium eine Generalsanierung, die auch den Neubau einer Aula und einer Sporthalle…
  • Autor(en)
    Eckert, Th.
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton
Rechenstegbrücke - Bad Ischl

Bei dem historischen unter Denkmalschutz stehenden Brückentragwerk "Rechensteg" in Bad Ischl handelt es sich um eine dreifeldrige Fußgängerbrücke über die "Ischl". Das Bauwerk befindet sich ca. 600 m…
  • Autor(en)
    Herbert Löschenbrand, Bernd Scharitzer
  • Produktgruppe
    Fachzeitschrift Zement+Beton