© Duman, Ibrahimoglu, Vogl

Am Ende des interdisziplinären Entwurfsprozesses fiel die Wahl auf ein sich über fünf Felder spannendes Balkentragwerk, welches von der Oberkante der nördlichen Böschung mit einem flüssigen Linienverlauf an der bestehenden Insel vorbei in den südlichen Uferweg einmündet. Im Grundriss folgt die Brückenachse einem Kreisbogen mit einem Radius von 73,5 m und einem Öffnungswinkel von 62°, die daraus folgende übersichtliche Wegeführung leistet einen wertvollen Beitrag zur Verkehrssicherheit auf der als Mischverkehrsfläche geplanten Brückenkonstruktion. Zusätzlich bringt die Kreisbogenform auch noch wesentliche Vorteile für die geplante fugenlose Bauweise des Tragwerks mit sich.