Der Wiener Südraum hat in den letzten Jahrzehnten eine rasante Siedlungs-, Einwohner- und Arbeitsplatzentwicklung erlebt. Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur konnte mit dieser dynamischen…

Der 1,90 km lange Tunnel Rannersdorf ist das Herzstück der S1, die ab Sommer 2006 die A2 mit der A4 verbinden wird. Diese Umfahrung wird maßgeblich zur Verringerung der hohen Verkehrsdichte auf der…

Der Tunnel Vösendorf - Baulos 03 - ist ein Teil des Gesamtprojektes der S1 Wiener Außenringschnellstraße (vormals B 301 Wiener Südrandstraße), welche die Verbindung zwischen der A2 Südautobahn und…

Der Knoten Vösendorf verbindet derzeit die A21, die Wiener Außenringautobahn, mit der A2 Südautobahn und ist der meistbefahrene Verkehrsknoten Österreichs. Im Schnitt passieren täglich ca. 150.000…

Für den Vollausbau der A2 Südautobahn bei Graz müssen etliche bestehende Brücken verstärkt werden. An zwei Brücken wurde die Verstärkung mit Aufbeton evaluiert und ausgetestet. Für das…

Für Spritzbetonarbeiten im Trockenspritzverfahren werden Produkte mit und ohne Beschleunigung angewendet. Duriment Torkretbeton U SpB 25 GK 8 der Betontechnik Ges.m.b.H. ist ein Fertigtrockenbeton…

Eine technisch unkonventionelle und ästhetische Brückenlösung über das Eisenbahnknotenbauwerk Knoten Wagram bei St. Pölten.

Randleisten sind Bauteile von Brückentragwerken, auf die aus herkömmlicher statischer Sicht keine wesentlichen Belastungen einwirken. Im Gegensatz zu anderen Bauwerken werden diese aber sehr starken…

Beton findet im Wiener Straßenbau vielfältige Anwendung. Etwa fünf Prozent der Straßenflächen bestehen aus Beton. Zusätzlich findet Beton als Unterlage bei Pflaster- und RVS 3.63 (Dimensionierung)…

Traditionell werden in nahezu allen Bereichen des Verkehrsbaus in Deutschland Betone mit Portlandzement eingesetzt, dies gilt vor allem für Betonfahrbahndecken. Portlandhüttenzement und insbesondere…