Tag: Verkehrsbauwerk

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Baustellenorganisation und Bauzeiten für Bau und Erhaltung

Eine Betrachtung von Betondecken aus volkswirtschaftlicher Sicht kommt nicht umhin auch hinsichtlich der notwendigen Bauzeiten und der damit verbundenen Behinderungen Vergleiche anzustellen.…
  • Autor(en)
    Thomaschütz, A.
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    Tagungsbände
Benefit of reduced fuel consumption from economic and environmental perspectives

This presentation and summary is based on [1]. For a full list of references, please refer to [1]. Road traffic now represents one of the major sources of environmentally and hygienically harmful…
  • Autor(en)
    Löfsjögard, M.
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    Tagungsbände
Beton nur bei Schwerstverkehr? Erfahrungen im ländlichen Wegebau Niederösterreichs

Wenn heute von "Lebensadern" in unserer vernetzten Welt gesprochen wird, denken wir in erster Linie an länderverbindende Bahn- und Straßenzüge, interkontinentale Flug- und Schiffsverbindungen oder…
  • Autor(en)
    Stierschneider, G.
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    Tagungsbände
Betonspurwege - gelebte Praxis in der Schweiz

In der Schweiz werden schon seit über 30 Jahren Spurwege gebaut. Allerdings blieb zu Beginn der Umfang bescheiden, da die Kosten beim Bau kaum niedriger waren als für einen vollflächig befestigten…
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    Werner, R.
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    Tagungsbände
Betriebs- und volkswirtschaftliche Beurteilung von Infrastrukturinvestitionen

Die theoretische Basis für diesen Vortrag ist eine moderne ganzheitliche Sicht des Investitionsmanagements. Entscheidungen über wichtige Erweiterungs- und Rationalisierungs-Investitionen in Profi…
  • Autor(en)
    Rumpf, H.
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    Tagungsbände
Brückentragwerke aus Hochleistungsbeton ohne Abdichtung: eine Bestandsaufnahme

Seit 1997 werden in Österreich Brückentragwerke aus Hochleistungsbeton (HLBeton) ohne Abdichtung ausgeführt. Die einzelnen Bauweisen erstrecken sich von Brücken, welche zur Gänze aus HL-Beton…
  • Autor(en)
    Macht, J.; Steigenberger, J.; Handler, H.; Lindlbauer, W.; Pichler, W.
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    Fachzeitschrift Zement+Beton
Concrete pavements in tunnels

In the past, big tunnel building projects had roads with surfaces made of concrete. The reasons for using concrete surfaces were mainly the long durability of these types of roads, the low…
  • Autor(en)
    Knaze, P.
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    Tagungsbände
Continuously reinforced concrete - State-of-the-art in Belgium

Continuously reinforced concrete pavements (CRCP) are applied in Belgium for more than 50 years. In 1950, the first Belgian experience with CRCP was achieved in Leuze-en-Hainaut. The technique was…
  • Autor(en)
    Rens, L.
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    Tagungsbände
Design and construction of concrete pavements for low volume roads

Design and construction of low volume roads is often considered a minor issue even though the majority of the road network usually falls under this category (as in the Italian road network where 80%…
  • Autor(en)
    La Torre, F.
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    Tagungsbände
Die Chance dichter Ausführungen Abdichtende Beschichtungen für Parkflächen aus Beton bzw. Stahlbeton

Parkfl ächen sind in extremen Maße mechanischen und chemischen Belastungen ausgesetzt. Um unter diesen Bedingungen die Lebensdauer zu verlängern und Ausfallzeiten zu vermeiden, ist ein guter…
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    Ebel, U.
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    Tagungsbände